Használhatók-e kültéri autóhuzatok a beltérben tárolt járműveken

Minden azon múlik, hogy milyen kompozit anyagot használnak a FR védőburkolat .Két vagy több réteg kompozit van, amelyek ultrahanggal vannak ragasztva egy meglehetősen jó minőségű beltéri autóburkolatban. Az azonban, hogy csak két réteg kompozit biztosítja-e a legjobb védelmet, a garázs beltéri klímájától és a szövetben használt kompozit minőségétől függ. Ha meglehetősen szabályozott klímával rendelkezik páratartalom és penészveszély nélkül, akkor az alapvető kültéri autóburkolat működni fog. De ne feledje, hogy a kültéri és beltéri autóburkolatokat másképp tervezték, és a kompozit szövetük is nagyon eltérő. Míg a kültéri autóburkolat masszívabb és kiválóan működik a kültéri elemekkel szemben, nem hosszú távú, beltéri tárolásra tervezték őket.

Ennek eredményeként a legtöbb kültéri, négynél kevesebb rétegű autóburkolat nem teljesít olyan jól, mint a kétrétegű beltéri autóburkolat, ha a járművet zárt térben tárolják. A beltéri autóburkolatok célja, hogy megvédjék járművét a maradék portól és a természetes páratartalom felhalmozódásától. zárt helyen, védelem rovarok és kisállatok, rágcsálók és lények ellen, és így tovább. Másrészt a kültéri autóburkolatok robusztus védelmet nyújtanak az intenzívebb kültéri környezettel szemben, ahol a jármű hajlamosabb a zord körülményekkel szembenézni, beleértve, de nem kizárólagosan a szélsőségeseket. hőmérséklet, eső, sár, latyak, jég, hó, napfény/UV-sugárzás, mindenféle törmelék és még sok más. Míg az egyes rétegekben lévő kompozitok különböző védelemmel készülnek, általában nem lehet megmondani, hogy melyik réteg milyen védőrétegből áll, mivel a vállalatok ezt az információt saját tulajdonban tartják.

Ideális esetben mind az öt réteg védőpajzsra van szüksége, amely bel- és kültéren egyaránt megvédi járművét, és egész évben védelmet nyújt. Még több réteg esetén sem könnyű az egész évre optimális védelmet elérni, bel- és kültéren egyaránt. az autóját.Az olcsó autótakaró szöveteket gyakran úgy állítják elő, hogy több réteg középszerű kompozitokat ragasztanak.Egyébként riasztó, hogy egyes hamisított autóburkolatok nem kompozit anyagokból készülnek, amelyeknek nincs semmilyen védő tulajdonságuk. Míg az így kapott autóburkolatot nehéz lesz felhúzni. megkülönböztetni a minőségi, minden időjárásban használható autóburkolattól, a védelem szintje nappal éjszakai különbség lesz. A réteg legzökkenőmentesebb ragasztása az ultrahangos ragasztással történik. Bármely más módszer hajlamos lesz a hámlásra és a gyenge védelemre.

Valójában a rosszul felépített, ragasztott autóburkolat 120 F-ot meghaladó hő hatására megolvadhat, és tartósan károsíthatja az autó külsejét, ha a beltéri hőmérséklet a fémes autóknál magasabbra hajlamos. A védelmi szint attól is függ, hogy milyen műszaki megoldásokat alkalmaznak. autóburkolat készítése.A légáteresztő autóburkolat kültéren és beltéren is remekül használható, és a legjobb légáteresztő kompozit réteg a mikropórusos fólia, amely nagyon áhított az autóhuzatok világában. Azt is szeretné, hogy a legbelső réteg legyen puha és könnyű az utazás felületén és festésén. Nem minden autóburkolat egyforma, és egyes, kizárólag kültérre tervezett autóburkolatok több kárt okoznak, mint használnak a beltérben tárolt járműveken. Kutasson, ne habozzon kérdezni, és győződjön meg arról, hogy használható-e az autóhuzat. zárt térben, ha kétségei vannak. A legtöbb autóvédő üzlet rendelkezik speciális gondozási termékkel, beszéljen szakértővel, mielőtt meghozza a vásárlási döntését. Győződjön meg arról is, hogy a vásárolt autóburkolatra kiterjedt jótállás és visszaküldési politika vonatkozik, ha rájön, hogy bármilyen okból vissza kell küldenie.